铝合金梯车(梯子)是接触网工区的必备设备，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。其中LTC-1为单层梯片结构。LTC-2为双层梯片结构，使梯车能达到更高的使用要求，两层梯片用快速接头连接。配有防倾斜制动器更加保证了使用的安全性。
实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化专用梯车。该专用梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑；该专用梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值；该专用梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；该专用梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状；另外，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车采用铝合金与钢材材料相结合的方式,重心低,重量轻,稳定性能好。
钢制梯车:壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米,采用高强度稀土尼龙轮,安全牢固。可以在钢轨上滑行作业。
栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到最后一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在超高状态下工作时,先把超高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人超高工作平台即可。
铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车配备本公司伸缩过桥可进行工作台范围以外的工作,如更换定位环等。收梯时：两人同时旋转收梯钮,在重力的作用下,梯子连动解锁,自动收入各自梯梁内。
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